Brevet d'Initiation Aéronautique

Brevet d'Initiation Aéronautique

Recherche

Aller au contenu

Planning
QCM
Vidéos
Téléchargements
Liens

Rechercher :

Connaissance des aéronefs

Hélicoptère à pédales

22 novembre 2024 Himmelspach

Navigation des articles

Article précédentComment c’est fait : les hélices d’avion Article suivantL’autogire

En suivant cette formation vous saurez pourquoi les avions volent. En volant vous saurez pourquoi les oiseaux chantent.

Articles récents

Vol de la fusée
Record du monde de vitesse d’un modèle réduit d’avion : 812 km/h
Les dangers de l’hypoxie
La conquête de l’espace
Priorités
Circuit de piste
Carte OACI VFR en ligne
Témoignages d’anciens élèves de BIA
cartographie
La cartographie (c’est pas sorcier)
Atterrissage vent de travers
Cap et Route
Rose des caps
FlightRadar24 : traffic aérien en live
Animations flash
Les nuages
D’où viennent les nuages ?
Protégé : Aeroweb
MACH 7
Les fronts
Comment les avions volent-ils ?
Météo aérienne
Les bases de la météorologie
Pression d’un gaz
L’autogire
Hélicoptère à pédales
Comment c’est fait : les hélices d’avion
Dr Nozman : le gyroscope
Fabriquer une fusée à eau
Fonctionnement d’un indicateur de taux de virage
Fabriquer une Boussole
Water rocket man
Turboréacteur et turbopropulseur
Animation de moteurs
Comment c’est fait : les moteurs d’avion
Moteur 4 temps à pistons
La cellule d’un avion
Addition de vecteurs
La précision du pilotage
Quadrirotor à la poursuite d’un train
coefficient de trainee
Fabriquer facilement un « Walkalong glider »
Protégé : formulaire de renseignements
Efoil
Un site dédié aux profils d’aile
Vocabulaire avion
Formation pilote de ligne à l’ENAC
Présentation BIA
Airemploi.org
La terre en temps réel

En suivant cette formation, vous comprendrez pourquoi les avions volent.

En volant, vous comprendrez pourquoi les oiseaux chantent !

QCM Fièrement propulsé par WordPress